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鄂尔多斯 - 生活
赞同来自: 师兄指路 、易布一
师兄指路 - 233333333333
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孙悟饭 - 我生起气来连自己都怕
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噜啦啦啦
3 个回复
鄂尔多斯 - 生活
赞同来自: 师兄指路 、易布一
1、如题,通过资金抵押的形式,作为平台初期的部分运作成本,或将其进行投资或其他方式运作获利。这是大多数人能下意识想到的。
2、广告的接入,羊毛不再出在羊身上,转嫁给阿猫阿狗。如平台足够大,覆盖范围足够广,社会影响力足够深,很多广告商愿意挤破头皮去争取广告排位,这比第一种实在得多。
3、做大数据的产生者和运营商。这是在交通领域稀缺的数据资源,一方面记录了用户的日常出行行为及周边数据信息(商店广场停留时间),如对其合理化加工,足以包装成有用的大数据包。基于此的数据分析,用户画像描绘,将是以后抢手的资源。
共享只是方法和手段,基于数据的合理化加工和应用,才是其背后的弥足珍贵的潜在资源。
(说到这里,小黄同学默默地擦去眼角的两行泪水)
师兄指路 - 233333333333
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1.互联网时代人和物、人和人、物和物都能实现低成本互联
2.用户行为可通过大数据分析获取
3.羊毛出在猪身上
4.长尾效应。从产品的使用流程来看,下载app,充值>遇到使用场景,打开app>使用app,使用共享产品>使用结束关闭app,在下载app时可广告导流,充值部分可做资本运转,遇到使用场景,此处可有实体广告和流量广告,使用结束关闭app时可有广告,整个过程结束后产品获取用户使用数据,数据整合可指导后期产品升级,提高产品体验,完美的展示了互联网产品的特点。
孙悟饭 - 我生起气来连自己都怕
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2.押金效益可以投资做别的行业钱滚钱都明白。
3.广告效益品牌大了谁都想占点甜头传播快,可信度高,推广效果好。
4.最后一个应该是他们的终极目标核心数据,从现在的角度看还没觉得什么,想想看5年的时间就巅峰了80年的自行车行业,能说不挣钱吗?